Moulinet GS 9 II - DAIWA

Moulinet GS 9 II - DAIWA

Développé pour les pêches fortes, le GS9 II hérite d'un nom reconnu par tous les pêcheurs en mer. Son bâti en aluminium enferme une énorme roue de commande Digigear II.

Ce moulinet robuste est taillé pour les pêches puissantes. Il est doté d'un frein UTD à rondelles en feutrine. Son rotor retravaillé en arche (technologie Air Rotor) est plus aérodynamique pour une fluidité de rotation accrue.

La bobine est supportée par un roulement à billes favorisant l'engagement de la rotation lors du combat.

Technologies

• Frein à technologie UTD avec disques en feutrine
• Roulements : 5 + 1
• Bâti aluminium et Air Rotor en polycarbonate
• Bobine en aluminium
• Enroulement CrossWrap
• Manivelle monobloc aluminium dévissable
• Pick-up à fermeture manuelle
• AIR ROTOR : Son prol en arche, 15 % plus léger qu’un rotor standard, offre une uidité de rotation optimale et élimine les vibrations grâce à un centre de gravité plus bas.
• HardBodyz : Les composants en alliage d’alumimium HardBodyz sont les plus rigides. L’ingénieurie Daiwa met au point des conceptions ultra-précises et solides.
• DIGIGEAR II : L’engrenage Digigear II offre un format plus large au niveau des dentures hélicoïdales comme de la roue en acier pour une fluidité et une longévité accrues.
• CROSS WRAP : Le système Neo Cross-wrap permet un enroulement du l optimisé par spires croisées et une meilleure sortie de la ligne lors des phases de lancer. C’est l’une des clés pour prévenir des problèmes de perruques et vrillages de ligne.
• INFINITE ANTI REVERSE : Le nouveau système d’Anti-retour inni s’enclenche sous une pression 4 fois moins forte qu’un système classique.
• SILENT OSCILLATION : La perfection des points de contact entre les dentures hélicoïdales ou droites apporte un rendement énergétique proche de 99 % et une rotation silencieuse. Les trains d’engrenages Daiwa offrent une uidité de rotation supérieure.
• TWIST BUSTER 2 : Mis au points par Daiwa, le galet de pick-up TB2 est usiné de manière à assurer un rangement optimal du l sur la bobine lorsqu’il est en rotation. Ce système réduit de 90 % les risques de vrillage du l à la récupération.
• ABS II : La surface d’enroulement d’une bobine classique est cylindrique, celle de l’ABS est cônique et limite les risques de perruques. De plus le design de la lèvre diminue le frottement du l pour booster les lancers. Le nouveau design ABSII est optimisé pour surpasser vos performances de lancer.
• Engine Plate : Les asques de maintient apposés de chaque côté du bâti viennent protéger la mécanique et renforcer la durée de vie de votre moulinet
• DOUBLE ANTI REVERSE : Un anti-retour mécanique vient compléter l’anti-retour inni standard pour renforcer la mécanique lors de pêches fortes.